Благодаря специальной конструкции уплотнений и поверхности ротора, данное соединение может работать при высоком давлении жидкости и низкой скорости вращения при низком трении и износе в течение длительного времени.
Кроме того, они могут оставаться неактивными в течение длительного времени без заедания. Предохранительный штифт предусмотрен для предотвращения вращения. Чтобы избежать загрязнения в случае утечек, необходимо, чтобы в обоих проходах протекал только один тип жидкости.
Избегайте использования соединения при скачках давления и в максимальных рекомендуемых пределах работы без консультации с сервисным центром.
| Давление | Температура | Частота вращения | |
| Aria – Air – Luft – Aire | 10 bar / 145 PSI | 90°C / 195°F | 250 |
|
Гидравлическое масло |
300 bar / 3.350 PSI |
50 bar / 725 PSI – 250 250 bar / 3.625 – 15 |
|

| Код заказа | Двухпоточное соединение | |||||||||||||||||
| Гидравлическое | A | B | D1 | Ø D2 | E | Ø F | Ø G | H | I | L | M | N | O | Ø X | Y | Z | Kg | |
| H2-51-33R1 | G 1" RH | G 3/8" | G 3/8" | 9 | 169 | 89 | 54 | 48 | 23 | 146 | 74,9 | 29 | 37,4 | 10 | 30 | 102 | 4,5 | |
| H2-51-55R1 | G 1 1/2" RH | G 3/4" | G 3/4" | 19 | 216 | 99,5 | 78 | 68 | 28 | 188 | 88 | 47 | 47 | 10 | 30 | 135 | 6,4 | |

| Код заказа | Двухпоточное соединение | |||||||||||||||||
| A | B | D1 | Ø D2 | E | Ø F | Ø G | H | I | L | M | N | O | Ø X | Y | Z | Kg | ||
| H2-51-33R2 | G 1" RH | G 3/8" | G 3/8" | G 3/8" | 169 | 89 | 54 | 48 | 23 | 146 | 74,9 | 29 | 37,4 | 10 | 30 | 102 | 4,5 | |
| H2-51-55R2 | G 1 1/2" RH | G 3/4" | G 3/4" | G 3/4" | 216 | 100 | 78 | 68 | 28 | 188 | 88 | 47 | 47 | 10 | 30 | 135 | 6,4 | |

| Код заказа | Двухпоточное соединение | |||||||||||||||||
| A | B | D1 | Ø D2 | E | Ø F | Ø G | H | I | L | M | N | O | Ø X | Y | Z | Kg | ||
| H2-51-13R | G 1" RH | G 3/8" | G 1/8" | G 1/8" | 169 | 89 | 54 | 48 | 23 | 146 | 74,9 | 29 | 37,4 | 10 | 30 | 102 | 4,5 | |
| H2-51-55R3 | G 1 1/2" RH | G 3/4" | G 3/4" | G 3/4" | 216 | 100 | 78 | 68 | 28 | 188 | 88 | 47 | 47 | 10 | 30 | 135 | 6,4 | |